固态电池量产提速！比亚迪全固态电池过中汽研认证
久巨电池自动化设备
2026-04-24
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近日，有权威媒体爆料，比亚迪硫化物全固态电池正式通过中汽研全套车规级验证，标志着下一代动力电池核心技术彻底告别实验室阶段，向着规模化量产迈出关键性一步。此次车规验证覆盖针刺、挤压、高低温循环、热失控等全项严苛测试，产品安全性、可靠性达到车载量产标准。公开信息显示，比亚迪该款固态电池已于 2025 年底完成实车路测，官方明确量产节奏：2027 年小批量生产、2028 年大批量上车、2030 年全面商业化并力争实现液固同价，整体进度与行业主流车企规划基本持平。
技术层面，这款硫化物全固态电池单体能量密度达400Wh/kg，为现有磷酸铁锂电池两倍；原型车 CLTC 综合续航 1218 公里，支持 10 分钟快充至 80%，零下 20℃低温放电衰减低于 10%，在续航、补能速度、高低温稳定性上全面超越现有液态锂电池，被视作纯电彻底替代燃油、混动车型的核心技术节点，有望彻底解决用户续航与补能焦虑。
业内专家指出，固态电池并非简单更换电解质即可实现技术突破，其硫化物电解质易氧化、固固界面接触难、装配精度要求极高，关键材料、界面工艺、精密制造仍需深度研发。同时固态电池制程与液态电池完全不同，传统卷绕、注液工艺全面淘汰，高精度叠片、等静压、密封装配、干法制程成为刚需，对自动化产线的精密性、洁净度、一致性提出全新要求。久巨自动化针对性研发固态电池自动装配线，适配硫化物固态电芯精密叠片、对位压装、密封检测、模组集成等核心工序，以微米级定位精度、全流程智能管控，匹配固态电池高洁净、高精度、高一致性量产制造要求，提前承接下一代动力电池规模化量产的设备需求。
长远来看，固态电池性能大幅提升、成本逐步持平液态电池后，不仅将重塑新能源整车市场格局，也会对换电技术路线形成一定替代效应；同时固态电池更长使用寿命、更低衰减特性，将进一步优化整车使用体验。固态电池产业化浪潮已然开启，上游精密自动化装备将与电池技术同步迭代，共同推动新能源汽车产业全面升级。
文章内容摘自：电子工程世界
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