渗透率将破 90%！扁线电机加速主导新能源乘用车驱动市场

2025年，扁线电机在新能源乘用车领域渗透率已超80%，预计2026-2027年将提升至90%以上。但车型迭代加快导致定子型号碎片化，定制化需求对扁线电机定子自动化生产线的柔性化能力提出更高要求，扭线工序效率瓶颈凸显。
 

传统扁线定子扭线工艺中，切平工序虽为保障端部平齐以满足焊接要求，却存在三大硬伤，严重影响扁线电机定子自动化生产线的效率与安全性：铜屑易引发绝缘破损、短路等安全隐患；增加设备与工时，拉长生产周期；切削公差与刀具磨损难以稳定保障多层扁线端部高度一致性。
               

免切平技术应运而生，通过优化扭头轨迹与模具设计，让扁线端部扭转后自然平齐，解决了上述痛点，但仍未突破扁线电机定子自动化生产线的效率瓶颈，手动换模成为效率黑洞。多品种共线生产时，单次换模需半小时至1小时，日换型3-5次的场景下，停机损耗与试扭废品率几乎抵消免切平的效率增益。

针对此痛点，久巨自动化推出“免切平+自动换模”组合方案，有效破解扁线电机定子自动化生产线的换模效率难题，在免切平技术基础上，以机械手替代人工换模，将单次换型时间压缩至3分钟左右。按日换型4次计算，相比传统手动换模，可增加近4小时有效生产时间。   
           

该方案适配性极强，兼容X-pin、MINI-pin、H-pin等主流线型，覆盖120-200mm内径、≤300mm外径的主流定子尺寸，支持特殊定制；采用每层独立扭头设计，参数可独立设定，调试灵活、精度更高。其高柔性特性让单台设备可适配多品种共线生产，大幅提升扁线电机定子自动化生产线的性价比，兼顾设备投资成本与小批量订单盈利性，为行业高效柔性生产提供新路径。